Het begon allemaal bij het idee van de Vlaamse Waterweg, eigenaar van de kaai, om aan de gemeente Temse een jaarlijkse concessievergoeding te vragen van 33. 076 euro.Dit in de plaats van de jaarlijkse symbolische euro die onze gemeente Temse tot hiertoe moest betalen, in ruil voor onderhoud van de kaai.

Het gemeentebestuur zag dit niet meteen zitten, temeer dat de Kai in een slechte staat verkeerde en de Waterweg niet meteen bereid was om deze Kaai te hernieuwen of te verfraaien, laat staan om een grondige renovatie te doen.

Dus ging Vlaamse Waterweg opzoek naar een privé-investeerder. Die vond men snel en hij had grootse plannen met de Wilfordkaai.

Deze investering moest echter geld opbrengen, zoveel was wel duidelijk van in het begin. De opbrengsten konden worden gehaald uit nieuwe horeca en betalend parkeren.

De plannen waren mooi, maar niemand had verwacht dat dit alles zo op ons ging af komen.

Miskleun 1: het gemeentebestuur geeft 150 000 euro aan de privé-investeerder in ruil voor enkele dagen gebruik van de kaai (oa voor Temse in de wolken), zitbankjes en groen. Zitbankjes en groen die de gemeente nog op eigen kosten moet onderhouden?

Miskleun 2: het nieuwe horecagebouw zag er op de plannen fantastisch uit, weze het niet dat niemand had verwacht dat het gebouw zo hoog ging zijn. Terecht kwamen enkele buurtbewoners hierop tegen. Weg mooie Scheldezicht, hallo WC-blokken.Ook de intussen beroemde en veel gefotografeerde standbeelden van de Kaailopers, staan plots verstopt achter Kaai 22.

Miskleun 3: het gedeelte wegdek onder de 2 bruggen is ook in handen van de privé-investeerder. Dit wegdek is dringend aan herstelling toe. We zullen niet lang moeten wachten alvorens iemand hier zijn auto stuk op rijd. De privé-investeerder wil het wegdek niet herstellen en wil dit deel ook niet in onder-aanneming over geven aan de gemeente zodat zij het wegdek kunnen herstellen. Je zou verwachten dat men voor die 150 000 euro die de gemeente een jaar geleden gaf, men toch tot betere akkoorden zou kunnen komen.

Miskleun 4 en waarschijnlijk ook wel degene die iedereen bezighoudt: de parkeertarieven. Terecht lazen we op sociale media “aan zee zijn de tarieven nog niet zo hoog” en “ voor het kleine Temse zijn dit wel hoge prijzen. Wie kan dat betalen?”. Ja dat vragen wij ons ook af. Een maandabonnement kost 85 euro. Hiervoor kan je al een staanplaats in een overdekte garagebox huren en dan sta je droog en veilig.

De parkeertarieven liggen dan ook merkelijk hoger dan op de Markt en de omliggende straten.Op de Wilfordkaai moet men betalen: 7 dagen op 7, 24 uur op 24... begrijpe wie kan!

Zoals we eerder al aanhaalden op de gemeenteraad moet de eigenaar de keuze maken tussen een zo goed als lege parking en geen inkomsten of een volle parking maar goedkopere tarieven.

Maar de miskleunen kennen geen einde op de kaai. Iedereen kent het gebouw Temsica. Velen dachten terecht weer een gebouw voor de sloop. Niks is minder waar, dit gebouw blijft behouden en moet worden gerenoveerd met behoud van de gevel. Wel raar dat dit nu wel kan? Wat met alle andere mooie gebouwen die de skyline van Temse bepaalden endie ondertussen al zijn verdwenen, deze komen helaas nooit meer terug.

De Wilfordkaai, de toeristische trekpleister bij uitstek voor Temse, is meer een soapserie geworden... met welke afloop?

Sylvia Rombaut

Bijlagen

• SKonica Min18060813200.jpg